The introduction of the Type 964 in 1989 marked a monumental shift for the Porsche 911. Representing a staggering 85% new parts compared to its predecessor, the 964 was Porsche’s comprehensive technical overhaul, bridging the gap between the classic analog driving feel and modern performance standards. This blend has cemented the 964's reputation as the soft-spot of air-cooled 911s, offering a raw, tactile feel combined with essential modern performance and safety features.

The 964 brought numerous "firsts" to the 911 model line, including power steering and ABS as standard equipment. Coil springs and shock absorbers on all four corners were a major engineering change that helped vastly improve driving dynamics. The exterior was also modernized with smooth integrated bumpers and the famous electric rear spoiler that automatically deployed at speed to boost downforce.

Under the rear lid, the 3.6-litre M64 air-cooled flat-six engine debuted with advanced technology for its era, including the aircraft-derived twin-spark ignition system, delivering 250hp to the rear wheels via a 5-speed manual G50/03 transmission.

This car is one of only 1,532 Work Turbo Look (WTL) 964 Cabriolets ever built. Only available in 1992-1993, the WTL features the iconic widebody of the Turbo, as well as Turbo derived chassis and brakes. It left the factory in May 1992 in the special order color of Raspberry Red Metallic (A7) over a rare matching Red leather interior with a black hood . with factory options including electric sport seats and air conditioning.

After being imported to Thailand from the UK in 2020, the 964 is maintained in a fully-functional, registered, and road-ready condition and is accompanied by its owner's manual portfolio and service records. Ready to be enjoyed any time and any day.

การเปิดตัว Porsche 911 (964) ในปี 1989 ถือเป็นก้าวสำคัญของตระกูล 911 โดยรุ่น 964 มีชิ้นส่วนที่ออกเเบบใหม่มากถึง 85% จึงเป็นการอัพเกรดด้านวิศวกรรมครั้งใหญ่ของ Porsche ที่เชื่อมยุคระหว่างความดิบแบบแอนาล็อกดั้งเดิม เข้ากับสมรรถนะสมัยใหม่ได้อย่างลงตัว ทำให้ 964 กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่คนรัก Porsche air-cooled หลงใหลอย่างมาก

964 เป็น 911 รุ่นแรกที่นำเอาเทคโนโลยีความสะดวกสบายแบบสมัยใหม่เข้ามาใช้ ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยเพาเวอร์และระบบเบรค ABS ที่ให้มาเป็นมาตรฐาน รวมถึงการเปลี่ยนมาใช้คอยล์สปริงและโช้คอัพทั้งสี่ล้อแทนที่ทอร์ชั่นบาร์ในรุ่นก่อน เป็นการปรับปรุงด้านวิศวกรรมครั้งใหญ่ที่ช่วยยกระดับการขับขี่ขึ้นอย่างชัดเจน ส่วนภายนอกได้รับการออกแบบใหม่ให้ทันสมัยขึ้นด้วยกันชนทรงเรียบสีเดียวกับตัวรถ และสปอยเลอร์หลังแบบไฟฟ้าที่กางอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็ว

ภายใต้ฝากระโปรงหลังคือเครื่องยนต์ Flat-Six ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 3.6 ลิตร รหัส M64 ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยในยุคนั้น เช่น ระบบจุดระเบิดแบบ twin-spark เเบบเดียวกันกับที่ใช้ในเครื่องยนต์อากาศยาน ให้กำลังสูงสุด 250 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด G50/03

รถคันนี้ คือ 964 เปิดประทุน แบบ Works Turbo Look (WTL) ที่ผลิตขึ้นเพียง 1,532 คันทั่วโลก จำหน่ายในช่วงปี 1992–1993 เท่านั้น โดยรุ่น WTL จะเป็นตัวถัง Widebody แบบเดียวกับรุ่น Turbo พร้อมทั้งใช้ช่วงล่างและเบรกแบบของรุ่น Turbo เช่นกัน

964 คันนี้ผลิตในเดือนพฤษภาคม 1992 ในสเปคสีพิเศษ Raspberry Red Metallic (A7) หลังคาผ้าใบสีดำ จับคู่กับภายในสีแดงโทนเดียวกัน เป็นสเป็คที่หาชมได้ยาก ส่วนออพชันจากโรงงานมีเบาะสปอร์ตปรับไฟฟ้าและระบบปรับอากาศ

รถคันนี้ถูกนำเข้าและจดทะเบียนครั้งเเรกในประเทศไทยเมื่อปี 2020 ปัจจุบันอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พร้อมใช้งาน จดทะเบียนถูกต้อง มาพร้อมเอกสารประกอบครบถ้วน พร้อมให้สนุกกับการขับขี่ได้ทุกวันและทุกเวลา